OT*S GECB Main Board DBA26800EE13 PCB de commande d'ascenseur avec traitement du signal et surveillance de la sécurité

OT*S GECB Main Board DBA26800EE13 GEN2 MRL Ascenseur Contrôle Général PCB Board Traitement du signal et de la sécurité Surveillance des pièces de rechange d'ascenseur

DBA26800EE13 est le numéroest le PCB de commande de base original GECB (General Elevator Control Board) conçu exclusivement pour les ascenseurs sans salle de machines OTIS GEN2.il adopte une architecture de contrôle de microprocesseur de qualité industrielle, intègre des terminaux d'entrée/sortie de signal multicanal, des ports de communication de bus CAN et des circuits de diagnostic de défaut.réception du signal du capteur de nivellement et toutes les fonctions de détection de boucle de sécurité.

• Contrôle logique de l'exploitation globale de l'ascenseur

  
  

  Traiter tous les signaux d'appel du COP, LOP et du toit de la voiture; calculer la vitesse de marche, l'accélération, la décélération et les points de nivellement pour réaliser un démarrage en douceur,fonctionnement à vitesse uniforme et arrêt au sol précis de l'ascenseur GEN2.
• Rassemblement et analyse de signaux multi-capteurs

  
  

  Reçoit les signaux de rétroaction du codeur du moteur de traction, du capteur de surveillance de la ceinture en acier, du capteur photoélectrique de nivellement et des interrupteurs de circuit de sécurité; juge la position en temps réel de la voiture,l'état de la ceinture et du verrou de la porte en continu.
• Protection contre le verrouillage de la boucle de sécurité

  
  

  Surveiller la chaîne de sécurité, y compris l'interrupteur de vitesse excessive, le verrouillage de la porte de la voiture, le verrouillage de la porte d'atterrissage, l'interrupteur de sécurité des stands et la limite du terminal.Couper la sortie de traction immédiatement une fois le signal anormal détecté pour empêcher 冲顶Il s'est mis à courir avec les portes ouvertes.
• Communication du système et interaction des données

  
  

  Réaliser la transmission bidirectionnelle de données entre la carte principale, la carte de l'opérateur de porte, le dispositif de surveillance de la courroie et l'onduleur via le bus CAN; prendre en charge le téléchargement de défauts à distance et l'optimisation de la planification du trafic des ascenseurs.
• Enregistrement des défauts et maintenance prédictive

  
  

  Stockez automatiquement les codes de défaut historiques, les enregistrements de fonctionnement et les journaux de signaux anormaux.