Micro-interrupteur de frein d'ascenseur de haute précision MP310SCE09 pour la détection de relâchement de frein et le retour de frein de la machine de traction

Micro commutateur de freinage d'ascenseur MP310SCE09, commutateur de limite de haute précision pour la détection de la libération du frein d'ascenseur, commutateur de contact auxiliaire pour la rétroaction du frein de la machine de traction d'ascenseur

Le détecteur de signaux de freinage MP310SCE09 est un micro-interrupteur dédié aux freins des machines de traction d'ascenseur.transmission de signaux d'allumage/d'arrêt à la carte mère de l'ascenseurCe système permet d'identifier avec précision si le frein a été correctement relâché et arrêté de manière fiable.

Pour des raisons de sécurité, la carte mère ne permettra le démarrage de l'ascenseur que si le frein est complètement ouvert avant le fonctionnement.ou si le signal du commutateur est anormal, l'ascenseur sera interdit de démarrer, un rapport de défaillance sera émis et l'ascenseur sera verrouillé pour éviter tout dommage à la machine de traction, à la gaine de traction,et câbles de fil causés par le fonctionnement avec le frein activé.

Pour le contrôle de sécurité de nivellement et d'arrêt, lorsque l'ascenseur arrive à un étage, il vérifie si le frein est fermée de manière fiable pour arrêter l'unité principale, empêchant l'ascenseur de glisser, glisser,ou surcharges de planchers, assurant la sécurité des passagers.

Lorsque les alarmes de défaillance ou les contacts des interrupteurs d'auto-test ne fonctionnent pas correctement ou sont endommagés, la carte principale ne reçoit pas un signal de freinage normal et signale immédiatement un code de défaillance du freinage,rappeler au personnel de maintenance de le remplacer rapidement pour éviter les risques pour la sécurité.

Le système est compatible avec la correspondance logique des ascenseurs à fréquence variable.fonctionnant en conjonction avec la logique de chronométrage de l'onduleur et du système de commande principal pour obtenir une séquence de chronométrage standard où le frein s'ouvre en premier, puis l'unité principale tourne; et l'unité principale s'arrête, puis le frein se ferme à nouveau, éliminant les secousses de démarrage-arrêt et le glissement de l'ascenseur.