Roue de guidage de l'ascenseur contrepoids rouleau 76*27*6203 114*32*6203 150*33*6203 Convient pour Mitsubishi
Les rouleaux de contrepoids (également appelés roues de contrepoids) sont des dispositifs à rouleaux installés au bas ou au sommet du cadre de contrepoids.soutient le contrepoids et réduit le frottement entre lui et les rails de guidage, aidant le contrepoids à fonctionner en synchronie avec la voiture et équilibrant le poids de la voiture pour réduire la charge sur la machine de traction.
| Marque |
Les produits |
| Définition |
Rouleau d'ascenseur |
| Modèle |
76*27*6203 |
| Nombre de pièces |
1 PC |
| Les transports |
TNT, UPS, DHL, Fedex, par voie aérienne ou maritime |
| Applicable |
Ascenseur |
| Les colis |
Carton, boîtier en bois, palettes, etc. |
| Délai de livraison |
Normalement 2 à 3 jours ouvrables après le paiement |
| Garantie |
Un an |
| Méthode de paiement |
Banque de la société, Western Union, Alibaba, Paypal etc. |
Ils sont généralement constitués d'un châssis de roue en métal, de roulements et d'un corps de roue résistant à l'usure extérieur.d'une résistance à l'usure et à l'absorption des chocsCertains rouleaux ont une structure scellée pour empêcher la pénétration de poussière et d'huile dans les roulements, ce qui prolonge leur durée de vie.
- Porteur de charge et guide: Le contrepoids est un dispositif d'équilibrage pour l'ascenseur (son poids est d'environ 40% à 50% du poids de la voiture + charge nominale).Les rouleaux de contrepoids soutiennent une partie du poids du contrepoids et le maintiennent en mouvement stable le long des rails de guidage du contrepoids, en évitant le frottement direct entre le cadre de contrepoids et les rails de guidage.
- Réduction de la consommation d'énergie: en remplaçant le frottement de glissement par le frottement de roulement, ils réduisent la résistance pendant le fonctionnement du contrepoids, réduisent la consommation d'énergie de la machine de traction,et améliorer l'efficacité opérationnelle des ascenseurs.
- Amortissement et absorption des chocs: Le matériau élastique du corps de la roue peut absorber de légères vibrations lors du fonctionnement du contrepoids, réduisant le bruit et l'usure des composants.