Patins de guidage de contrepoids d'ascenseur neufs de haute qualité, patin de guidage de rail de guidage de contrepoids

Patins de guidage de contrepoids d'ascenseur neufs de haute qualité, patin de guidage de rail de guidage de contrepoids

Composition structurelle
Siège fixe : utilisé pour connecter le cadre de contrepoids, généralement équipé d'une plaque de fond, d'un cadre de fixation de garniture de patin, etc. La plaque de fond peut être une plaque de fond en forme de U, qui est pourvue de trous filetés et d'un cadre de support pour connecter le cadre de contrepoids. Le cadre de fixation de la garniture de patin est soudé à la plaque de fond et utilisé pour fixer la garniture de patin.
Garniture de patin : généralement fabriquée en nylon ou en polyuréthane, avec une bonne résistance à l'usure et une bonne absorption des chocs, sa forme et sa taille correspondent au rail de guidage, la plaque de manchon de la garniture de patin est enfilée sur le cadre de fixation de la garniture de patin, et certaines garnitures de patin sont également pourvues d'une plaque de blocage pour isoler les ressorts en caoutchouc adjacents.
Connecteur : utilisé pour fixer la garniture de patin et le cadre de fixation de la garniture de patin, avec un clou traversant le cadre de fixation de la garniture de patin, une pièce de raccordement qui s'adapte à la plaque de manchon de la garniture de patin et un bouchon de fixation.

Principe de fonctionnement
Principe de frottement de glissement : La garniture de patin du patin de guidage coulissant est en contact direct avec la surface du rail de guidage. Lorsque le contrepoids se déplace de haut en bas, la garniture de patin glisse le long du rail de guidage, et le frottement entre la garniture de patin et le rail de guidage est utilisé pour limiter la trajectoire de mouvement du contrepoids, de sorte qu'il puisse continuer à fonctionner de manière stable sur le rail de guidage.
Principe de tampon élastique : Le ressort ou le ressort en caoutchouc du patin de guidage coulissant élastique joue un rôle d'amortissement et d'absorption des chocs. Lorsque le contrepoids est soumis à des vibrations ou à des chocs pendant le fonctionnement, le ressort ou le ressort en caoutchouc subira une déformation élastique, absorbera et atténuera ces énergies, réduira les secousses et l'impact du contrepoids, et rendra le fonctionnement plus fluide.
Principe de frottement de roulement : Le patin de guidage roulant utilise un rouleau pour remplacer la garniture de patin du patin de guidage coulissant. Le rouleau entre en contact avec l'avant et les deux côtés du rail de guidage sous l'action de la force du ressort et y adhère. Lorsque le contrepoids est en marche, le rouleau roule sur le rail de guidage, remplaçant le frottement de glissement par le frottement de roulement, réduisant la perte de frottement et réduisant les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.