Moteur CC modèle LM-400P4 Moteur synchrone à aimant permanent pour machine de porte d'ascenseur électrique

 Moteur de porte de machine d'ascenseur électrique de même modèle Moteur CC Moteur synchrone à aimant permanent LM-400P4 

1. Structure de base : coordination du stator et du rotor
La structure de base d'un moteur se compose de deux parties, fournissant la base du fonctionnement du champ magnétique :
Le stator : Fixé à l'intérieur du boîtier du moteur, il renferme les enroulements de la bobine. Sa fonction principale est de générer un champ magnétique lorsque le courant est appliqué, agissant comme le « générateur de champ magnétique » du moteur.
Le rotor : Situé à l'intérieur du stator, il tourne librement et sert de « sortie de puissance » du moteur. Sa force de rotation provient de la force du champ magnétique du stator, entraînant finalement l'équipement externe via l'arbre rotatif.
2. Processus clé : Électromagnétisme → Force magnétique → Rotation entraînée
L'ensemble du processus de conversion d'énergie s'effectue en trois étapes. Prenons l'exemple d'un moteur asynchrone triphasé à courant alternatif courant (type LM-400P4) :
Le stator génère un champ magnétique tournant : Lorsque les enroulements du stator sont connectés à une alimentation CA triphasée, les trois ensembles de bobines génèrent chacun un champ magnétique alternatif. Ces champs magnétiques se combinent pour former un « champ magnétique invisible » en rotation continue (champ magnétique tournant) à l'intérieur du moteur. La vitesse est déterminée par la fréquence de l'alimentation et le nombre de pôles du moteur (par exemple, à une fréquence d'alimentation domestique de 50 Hz, la vitesse synchrone d'un moteur à quatre pôles est d'environ 1 500 tr/min). Le rotor induit le courant et les champs magnétiques : Le champ magnétique tournant du stator « coupe » les conducteurs du rotor (tels que les barres en aluminium moulé d'un rotor à cage d'écureuil). Selon la loi de l'induction électromagnétique, le courant est induit dans les conducteurs du rotor. Les conducteurs porteurs de courant subissent une force de Lorentz dans le champ magnétique, ce qui amène le rotor à générer un « champ magnétique du rotor » dans la même direction que le champ magnétique du stator.

Les forces du champ magnétique entraînent la rotation du rotor : une différence de vitesse entre le champ magnétique tournant du stator et le rotor (une caractéristique des moteurs asynchrones) génère une force magnétique qui tire le rotor en rotation. Le rotor fournit de l'énergie mécanique via l'arbre, entraînant un équipement externe (tel que des bandes transporteuses et des ventilateurs).